Защо автомобилът има нужда от антикорозионна защита?
Корозията е един от най-сериозните дългосрочни проблеми за всеки автомобил.
Докато боята и видимите части на купето се поддържат сравнително лесно, долната част на автомобила ежедневно е изложена на вода, кал, пясък, сол, зимни препарати, температурни промени и механично въздействие от пътя.
Именно там започват голяма част от корозионните процеси.
Проблемът е, че ръждата често се развива постепенно и дълго време остава незабелязана. Когато вече стане ясно видима, щетите може да са значително по-сериозни и ремонтът да бъде многократно по-скъп от навременната профилактика.
Как възниква корозията?
Когато металните повърхности бъдат изложени на влага и кислород, започва естествен процес на окисление.
Пътната сол и химикалите, използвани през зимата, могат значително да ускорят този процес.
Калта също не е безобидна. Тя може да се натрупва по долната част на автомобила и да задържа влага в продължение на дълго време.
Особено уязвими са:
- шасито и подът на автомобила;
- предният и задният мост;
- праговете;
- кухините;
- зоните зад подкалниците;
- различни съединения, фуги и трудно достъпни метални участъци.
Точно затова ефективната антикорозионна защита не трябва да бъде концентрирана само върху видимите повърхности.
Новият автомобил също има нужда от защита
Една от най-честите заблуди е, че антикорозионната обработка е необходима само при стар автомобил, по който вече има ръжда.
Всъщност най-добрият момент за защита е преди сериозната корозия да е започнала.
При нов или добре запазен автомобил целта е металните повърхности да бъдат защитени максимално рано и да се ограничи развитието на корозионни процеси през следващите години.
Превенцията почти винаги е по-лесна и по-разумна от последващото възстановяване.
Защо фабричната защита невинаги е достатъчна?
Съвременните автомобили разполагат с различни фабрични покрития и защити срещу корозия.
Те обаче не означават, че автомобилът е напълно защитен за целия си експлоатационен живот.
С времето долната част на автомобила е подложена на постоянно механично въздействие от:
- камъчета, пясък, вода, кал, сол
- препарати за обработка на пътищата.
Освен това съществуват кухини, фуги и съединения, в които може да проникне влага и където корозията да се развива без да бъде видима отвън.
Допълнителната антикорозионна защита има за цел да допълни съществуващата фабрична защита и да намали въздействието на тези фактори.
Как работи FLUID FILM®?
За нашите обработки използваме FLUID FILM® – професионална система за антикорозионна защита на основата на ланолин.
Една от най-важните характеристики на FLUID FILM® е, че покритието не изсъхва до твърд слой.
То остава меко и активно.
Това позволява на продукта да прониква в малки пространства, фуги и съединения и да образува защитна бариера върху металните повърхности.
За разлика от някои твърди покрития, FLUID FILM® не разчита на напълно втвърдена обвивка около метала.
Запазването на мек и активен слой позволява на покритието да се адаптира към движенията и вибрациите на автомобила и да поддържа защитата на обработените участъци.
Защо покритието е мазно?
Това не е недостатък, а част от начина, по който работи системата.
FLUID FILM® трябва да остане мек и активен, за да изпълнява предназначението си.
Именно благодарение на тази характеристика покритието може да прониква в труднодостъпни пространства и да не се напуква като конвенционален твърд слой.
Непосредствено след нанасянето покритието може да оставя следи при директен контакт, което е нормално за този тип антикорозионна система.
Може ли да се обработи автомобил, който вече има ръжда?
Да.
При много автомобили антикорозионната обработка се извършва след като вече са започнали корозионни процеси.
FLUID FILM® е разработен така, че да прониква до металните повърхности, да измества влагата и да ограничава условията, които подпомагат развитието на корозията.
Важно е обаче да се направи разлика между повърхностна корозия и тежко структурно увреждане.
Ако определен метален елемент вече е сериозно компрометиран, антикорозионното покритие не може да замени необходимия механичен или тенекеджийски ремонт.
Затова при всеки автомобил се оценява реалното му състояние преди обработката.
Защо подготовката е толкова важна?
Нито едно качествено антикорозионно покритие не трябва просто да бъде нанесено върху силно замърсено шаси.
Затова при Undercoating.bg подготовката е важна част от процеса.
Преди обработката автомобилът се измива с гореща вода под високо налягане и подходящи препарати.
Целта е да се отстранят максимално:
- калта;
- натрупаните соли;
- пясъкът;
- пътните замърсявания;
- други отлагания по обработваните повърхности.
Едва след правилната подготовка може да се премине към самото нанасяне на защитния слой.
Антикорозионната защита не е еднократна процедура
Автомобилът продължава да бъде използван всеки ден.
Камъчета, вода, сол, кал и различни механични въздействия могат постепенно да нарушат отделни участъци от всяко защитно покритие.
Затова ние разглеждаме антикорозионната защита като дългосрочна система за поддръжка, а не като еднократно нанасяне.
Undercoating.bg предлага 10-годишна гаранция на покритието при извършване на необходимия годишен преглед.
Веднъж годишно автомобилът се оглежда подробно и при необходимост защитният слой в определени участъци се възстановява.
Това позволява покритието да продължи да изпълнява предназначението си във времето.
Колко струва ръждата?
Корозията може да започне като сравнително малък козметичен проблем, но с течение на времето да засегне конструктивни и скъпи компоненти на автомобила.
Ремонтът може да включва:
- демонтаж на компоненти;
- изрязване на корозирал метал;
- заваряване;
- подмяна на детайли;
- възстановяване и боядисване.
При тежки случаи стойността на ремонта може да бъде значителна, а понякога определени елементи вече не могат да бъдат възстановени икономически разумно.
Именно затова антикорозионната защита трябва да се разглежда като инвестиция в запазването на автомобила, а не просто като допълнителна услуга.
Особено препоръчителна е за:
- нови автомобили, които собственикът планира да притежава дългосрочно;
- SUV автомобили;
- джипове с отделна рама;
- пикапи;
- бусове;
- кемпери;
- автомобили, използвани извън пътя;
- автомобили, които често се движат през зимата;
- автомобили, които се движат по обработвани със сол пътища;
- автомобили с вече започнала повърхностна корозия.
По-добре превенция, отколкото ремонт
Ръждата не се появява за един ден и не може да бъде спряна с еднократно действие завинаги.
Но с правилна подготовка, качествена антикорозионна система и периодична проверка развитието ѝ може значително да бъде ограничено.
Точно на този принцип работим в Undercoating.bg.
Нашата цел е автомобилът да бъде защитен не само днес, а възможно най-дълго във времето.